버지니아의 블루리지 터널 걷기

Apr 26, 2024

여행하다

옛 철도 통로는 어둠과 과거 속으로 매혹적인 산책을 제공합니다.

스티브 러셀

2023년 7월 25일

사진: 잭 루니

일반적으로 버지니아 중부의 한여름 하이킹은 몸을 식히는 경험이 아닙니다. 그 하이킹에 인근 마을인 웨인스보로와 샬로츠빌 사이에 위치한 애프턴 산을 통과하는 거의 1마일 길이의 165년 된 통로인 블루리지 터널이 포함되지 않는 한.

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19세기 중반 철도 붐이 일었을 때, 터널은 주의 피드몬트와 셰넌도어 밸리 지역을 나누는 산간 격차를 횡단하여 궁극적으로 리치몬드를 오하이오 강과 연결하는 수단이었습니다. 그것을 건설하는 엄청난 임무는 나폴레옹의 러시아 침공에 참전한 프랑스 이민자 클라우디우스 크로제(Claudius Crozet)에게 맡겨졌고, 그 후 웨스트 포인트의 공학 교수이자 버지니아 주의 수석 엔지니어가 되었습니다. 흑색화약 폭파작업은 1850년부터 시작돼 3년 안에 완료될 것으로 예상됐다. 그러나 바위, 특히 터널 동쪽에 있는 녹암에는 다른 생각이 있었고, 예상치 못한 밀도로 인해 지연이 계속 발생했습니다. (Crozet는 정부 관료들에게 보낸 편지에서 하드록에 대해 90번이나 언급했습니다.)

그것은 잔인한 작업이었습니다. 터널 폭파는 주로 소년들을 포함한 아일랜드 이주 노동자들에 의해 이루어졌습니다. 폭발과 낙석으로 인해 터널에서 최소 14명이 사망했으며, 1854년 콜레라 전염병으로 인해 훨씬 ​​더 많은 사람들이 사망했습니다. 노예 노동자들은 폭발물을 다루는 것이 허용되지 않았지만, 교통을 위해 철도 노반을 준비하는 동안 몇몇이 사망했기 때문에 그들을 아끼지는 못했습니다. 1856년에 터널의 양쪽이 마침내 Crozet의 계산 범위 내에서 만났습니다. 길이가 4,273피트에 달하는 이 터널은 당시 북미에서 가장 긴 철도 터널로 승리를 거두었습니다. 그러나 터널의 일부를 벽돌과 선로로 보강하려면 16개월이 더 필요했습니다. 프로젝트의 느린 진행에 대한 비판으로 인해 Crozet는 고위 인사를 태운 첫 번째 열차가 터널을 통과하기 불과 3개월 전에 사임했습니다. 1944년에 더 큰 기관차를 처리할 수 있는 인접한 터널로 대체될 때까지 수많은 화물 및 여객 열차가 이어졌습니다.

사용되지 않는 터널은 2007년에 지방 정부에 기부된 후 비영리 재단이 이를 공공 편의 시설로 만드는 작업에 착수했습니다. (청소 전에는 호기심 많은 침입자들이 안에서 호기심 많은 곰을 만나는 경우가 있었습니다.) 오늘날 이 곳은 Rockfish Gap의 I-64와 US 250이 만나는 지점 아래 500피트 아래에 위치해 있으며 Skyline Drive, Blue Ridge Parkway 및 애팔래치아 트레일.

터널을 통과하는 것은 그 자체로 하나의 경험입니다. 최근 어느 날 아침, 비가 내린 직후에 도착했는데, 안개 낀 커튼처럼 계란 모양의 높은 동쪽 입구 위로 물이 튀는 것을 발견했습니다. 터널에 들어서자마자 헤드램프를 가장 밝게 설정하고 싶은 충동을 느낄 만큼 어둠이 깊었습니다. (터널에는 인공 조명이 없습니다. 강력한 손전등이나 헤드램프를 사용하는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 부서진 자갈길에서 발도 보이지 않습니다.)

선로를 제거하면 터널이 동굴처럼 보이고 느껴질 수 있습니다. 특히 광선이 노출된 암석의 잔물결을 쓸어버릴 때 더욱 그렇습니다. 여름의 더위와 습도가 밖까지 오르고 있지만, 터널은 걸을수록 시원해지고 기온은 60도까지 내려가고 가벼운 재킷을 입고 있는 것이 감사합니다. 중간 지점 근처에는 맑은 날에도 어둡고 먼 끝에서 나오는 빛이 존재하지 않습니다. 이곳의 침묵은 다소 으스스할 수 있습니다. 소리를 지르며 깨뜨리면 그 결과로 나오는 울림은 극적입니다. 반대편에서 또 다른 헤드램프가 흔들리고, 유모차에 아기를 태운 젊은 부부가 지나가자 나는 웃지 않을 수 없었다.

서쪽 입구에서 나오는 빛이 그 자체를 보여주듯이, 터널의 마지막 1,400피트에는 오래 전에 힘들고 위험한 노동으로 쌓은 붉은 벽돌이 여전히 늘어서 있다는 것을 더 잘 볼 수 있습니다. 벽돌은 꼭대기 부분이 더 어둡고 얼룩져 있습니다. 아마도 산 위가 아닌 산을 통과하여 으르렁거리는 기차가 내뿜는 두꺼운 연기 때문일 것입니다.